ตำนาน Honda Civic กว่า 50 ปี
เดินทางข้ามเวลาสำรวจวิวัฒนาการของรถยนต์คอมแพ็คที่เปลี่ยนโลก
จากรถคันเล็กประหยัดน้ำมัน สู่สปอร์ตซีดานระดับพรีเมียม
Gen 1 (SB1/SE/VB)
จุดเริ่มต้นตำนาน
The First Generation
รถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่เปิดตัวด้วยสโลแกน "We got it first" มาพร้อมเครื่องยนต์ CVCC ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องใช้ Catalytic Converter ถือเป็นก้าวแรกที่ทำให้โลกรู้จักชื่อ Honda Civic
จุดเด่น (Highlights)
- เครื่องยนต์ CVCC รักษ์โลก
- ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ
- คว้า Car of the Year Japan
Gen 2 (SL/SS/SR/ST)
ไฟกลม / ไฟเหลี่ยม
Super Civic
ปรับขนาดตัวถังให้ใหญ่ขึ้น เพิ่มความสะดวกสบายภายใน ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น และเริ่มมีเกียร์อัตโนมัติมาให้เลือก
จุดเด่น (Highlights)
- ดีไซน์เหลี่ยมสันมากขึ้น
- เครื่องยนต์ CVCC-II ประหยัดขึ้น
- ภายใน Spacious Design
Gen 3 (AH/AJ/AK/AT)
ท้ายตัด / Wonder
Wonder Civic
พลิกโฉมการออกแบบด้วยแนวคิด "Man-Maximum, Machine-Minimum" พื้นที่ภายในกว้างขวาง ดีไซน์ท้ายตัด (Kammback) ที่ลู่ลมและเป็นเอกลักษณ์
จุดเด่น (Highlights)
- ได้รับรางวัล Car of the Year Japan
- รุ่น Si เครื่องหัวฉีด PGM-FI
- ช่วงล่างคานบิดทนทาน
Gen 4 (EF)
ไฟท้ายสองชั้น
Grand Civic
ยุคทองของเครื่องยนต์ VTEC เป็นครั้งแรกที่ฮอนด้านำเทคโนโลยีรถแข่ง F1 มาใส่ในรถบ้าน ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ Double Wishbone ที่ขับสนุกที่สุดในยุคนั้น
จุดเด่น (Highlights)
- เครื่องยนต์ VTEC (B16A) ตำนาน 160 แรงม้า
- ช่วงล่าง Double Wishbone 4 ล้อ
- ดีไซน์ฝากระโปรงต่ำลู่ลม
Gen 5 (EG)
เตารีด / 3 Door
Sports Civic
รูปทรงโค้งมนแอโรไดนามิก (Aero-form) เป็นรุ่นที่วัยรุ่นไทยฮิตที่สุดตลอดกาล โดยเฉพาะรุ่น 3 ประตูที่ราคามือสองยังแข็งจนถึงทุกวันนี้
จุดเด่น (Highlights)
- บอดี้โค้งมนสวยอมตะ
- เครื่อง VTEC แพร่หลายมหาชน
- รุ่น 3 Door คือตำนาน
- ช่วงล่างอิสระขับสนุก
Gen 6 (EK)
ตาโต
Miracle Civic
ไฟหน้าขนาดใหญ่เป็นเอกลักษณ์ ปรับปรุงโครงสร้างตัวถังให้ปลอดภัยขึ้น เป็นกำเนิดของ Type R รหัส EK9 ที่เป็นตำนาน JDM
จุดเด่น (Highlights)
- Type R EK9 (B16B) รอบจัด
- เกียร์อัตโนมัติ CVT รุ่นแรก (Multimatic)
- ภายในหรูหราขึ้น
Gen 7 (ES)
ไดเมนชั่น
Civic Dimension
เปลี่ยนช่วงล่างหน้าเป็น MacPherson Strut เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร พื้นเรียบ (Flat Floor) ด้านหลังนั่งสบาย เครื่อง 1.7L VTEC ประหยัดและแรง
จุดเด่น (Highlights)
- ตัวถังใหญ่ขึ้นชัดเจน
- พื้นห้องโดยสารตอนหลังเรียบ
- เครื่อง 1.7 / 2.0 i-VTEC
- Type R EP3 (Hatchback) ช่วงล่างแน่น
Gen 8 (FD)
นางฟ้า
Civic FD
ปฏิวัติการออกแบบด้วยมาตรวัดสองชั้น (Multiplex Meter) รูปทรงล้ำยุคเหมือนยานอวกาศ (Futuristic) เป็นเจนเนอเรชั่นที่สวยที่สุดรุ่นหนึ่งของฮอนด้า
จุดเด่น (Highlights)
- มาตรวัดดิจิตอล 2 ชั้น
- เครื่อง R18A / K20A ทนทาน
- Type R FD2 เครื่องยนต์ N/A ตัวสุดท้าย
- ยอดขายถล่มทลายทั่วโลก
Gen 9 (FB)
ย่อส่วน / เตี้ย
Civic FB
พัฒนาต่อจาก FD โดยเน้นความประหยัดและเทคโนโลยีหน้าจอ i-MID รองรับ E85 เป็นรุ่นแรก ช่วงล่างนุ่มนวลขึ้น
จุดเด่น (Highlights)
- รองรับ E85 โรงงาน
- หน้าจอ i-MID
- ปุ่ม ECON Mode ประหยัดน้ำมัน
- Push Start / Smart Key ในตัวท็อป
Gen 10 (FC/FK)
FC / FK
Civic Turbo
การกลับมาทวงบัลลังก์ด้วยดีไซน์ Fastback ท้ายลาด และขุมพลัง VTEC TURBO 1.5L ที่แรงและประหยัด พร้อม Honda SENSING
จุดเด่น (Highlights)
- เครื่องยนต์ 1.5 VTEC TURBO
- ตัวถัง Low & Wide
- ไฟท้าย C-Shape
- Type R FK8 320 แรงม้า ทุบสถิติ Nürburgring
Gen 11 (FE)
e:HEV / ทรงหรู
Civic FE
ลดทอนความดุดันลงสู่ความเรียบหรู (Minimalist) ภายในออกแบบใหม่หมดพร้อมตะแกรงแอร์รังผึ้ง ไฮไลท์คือระบบขับเคลื่อน Full Hybrid e:HEV
จุดเด่น (Highlights)
- ขุมพลัง e:HEV แรงบิด 315 Nm
- Honda SENSING เต็มรูปแบบทุกรุ่นย่อย
- ภายใน Premium Minimalist
- Honda Connect
ทำไม Civic ถึงเป็นตำนาน?
ตลอดระยะเวลากว่า 5 ทศวรรษ Honda Civic ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่คือสัญลักษณ์ของนวัตกรรม (Innovation) สมรรถนะ (Performance) และความทนทาน (Reliability) ที่ครองใจคนทั่วโลกกว่า 27 ล้านคัน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- รุ่นแรกของ Civic คือรุ่นอะไร?
- Gen 1 (SB1) เปิดตัวปี 1972 มาพร้อมเครื่องยนต์ CVCC รักษ์โลก
- Civic รุ่นไหนได้ฉายา "นางฟ้า"?
- Civic FD (Gen 8) ปี 2005-2012 เนื่องจากดีไซน์ที่ล้ำสมัยสวยงามเหมือนนางฟ้า
- VTEC TURBO เริ่มใช้ในรุ่นไหน?
- เริ่มใช้เต็มรูปแบบใน Civic FC/FK (Gen 10) เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร
- Civic รุ่นปัจจุบันคือรุ่นไหน?
- Civic FE (Gen 11) เปิดตัวปี 2021 เน้นเครื่องยนต์ Turbo และ e:HEV Hybrid